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奥迪奔驰寿命

为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰?其实不仅是很多消费者觉得奥迪比不上宝马和奔驰,就连奔驰和宝马也确实有点看不上奥迪。从客观销量来看,多年保持着“奥迪-宝马-奔驰”

为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰?

其实不仅是很多消费者觉得奥迪比不上宝马和奔驰,就连奔驰和宝马也确实有点看不上奥迪。

从客观销量来看,多年保持着“奥迪-宝马-奔驰”这样的排名,不过有趣的是,在全球市场,豪华车销量排名座次恰好和国内相反,以去年全年数据为例,前三甲排名是“奔驰-宝马-奥迪”。

在百度、知乎等平台,都能找到关于为什么“奔驰、宝马不带奥迪玩”、“奥迪是伪豪华品牌吗?”等提问,其回答煞有其事,什么历史文化、车型定位、赛事成绩……那么,在这场三角恋中,奥迪真的总是被嫌弃吗?且看下文为你解开历史谜团。

论资排辈,奥迪太年轻?

故事要从一百多年前说起,奥迪创始人——奥古斯特·霍希以前是给奔驰打工的。后来翅膀硬了就单飞。

1932年,由奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司成立,采用四环徽标。如果以成立最早的霍希算起,1899年已经成立的奥迪如今已经有117年的历史了。比不上奔驰,但好过宝马。然而事实并非如此。

▲奥迪创始人之一:奥古斯特·霍希

因为奥迪几经转手,1964年被大众收购,人在屋檐下,集团有什么好技术自然先用在大众车型上,轮不到奥迪。

直到1993年,才有了自己的销售部门。所以这么算来,奥迪生产豪华车的历史比奔驰、宝马晚了半个世纪。

美国佬开惯了凯迪 不习惯奥迪?

在皮耶希掌舵奥迪的时期,好不容易独立的奥迪在美国却因为奥迪100栽了跟头。新闻爆出,奥迪100存在突然加速的情况,有刹车失灵隐患。

奥迪回应,车没有问题,是美国人开惯了凯迪拉克,不习惯奥迪,错把油门当刹车。然而好事不出门,坏事传千里,奥迪的销量直接下滑80%,从此一蹶不振。近几年,才刚刚在美国缓过劲儿来,不过大众排放门又来了……

没有后驱豪华的实力担当?

另一种说法是,奥迪目前为止没有一款称得上实力担当的后驱超豪华轿车,A8相比7系、S级存在一定差距。由于历史原因,奥迪品牌早期赛事历史积淀匮乏,在后驱车豪华轿车制造上相比奔驰、宝马少了几十年的经验积累。不要小看后驱豪华车,相比四驱车型而言,后驱车的整体动力学研发都要重头来过。因此某种程度上,对于看重历史传承、贵族文化的欧洲人而言,奥迪品牌的逼格似乎总不能和奔驰、宝马相提并论。(这么说的话,日系豪华品牌是不是都得罪完了……)

不过,近年来,(托中国市场的福)奥迪也开始有能力在赛事上“恶补”了。世界三大赛事:F1、WEC、WRC。奥迪的表现可见一斑,尤其是勒芒24小时耐力赛,奥迪18次参赛13次夺冠,也曾一度统治过勒芒时代,辉煌仅次于保时捷。还有DTM(德国房车锦标赛),德系三强分庭抗礼。相比奔驰的霸主地位,还是略逊一筹,不过宝马近年的赛事表现,实在没有什么看点了。

时至今日,奥迪并不是没有研发后驱车的能力,而是出于盈利考虑做出了相应的市场决策。“后驱”也不能成为判断豪华车型是否成功的唯一标准。抛开历史原因,BBA在全世界范围内的较量无处不在,广告中彼此之间的调侃也从未停止。

奥迪好,还是奔驰好?



bet356游戏网bet356如何提现无论奥迪还是奔驰都有高价位、高质量和高配置的车型,如果对比就得选出相同的级别和同类车型进行对比,比如奥迪A6和奔驰E级或者奥迪A8和奔驰S级,它们都是同类、同级车型,如果选择奥迪A6和奔驰S级去对比,那当然就没什么可比性了,因为它们不在一个等级上,根据提主的提问,我们只能就奥迪和奔驰的品牌影响力和整体质量进行对比,从历史上说奔驰一直在做豪华车,三、四十年代的770,还有六七十年代的600都是唯一可以与劳斯莱斯幻影平起平坐的顶级豪华轿车,定位高于宾利,一直以来奔驰最低端的车就是E级了,在1982以后为了迎合市场才逐渐推出更低端的车型,所以奔驰车起点高、质量好。而奥迪的前身是汽车联盟,虽然历史辉煌,但几经转手于1966年被大众收购之后,也算是白手起家,1968年推出了奥迪100,也就是奥迪A6的前身,在1994年推出了第一代奥迪A8,逐渐发展壮大的走到今天,所以奥迪做豪华轿车的历史要比奔驰至少晚了半个世纪,综合上述,不难看出奔驰无论在质量和品牌的影响力都要高于奥迪。

宝马、奔驰、奥迪、别克、大众,主要讲究地盘设置和主要的东西,内饰再好,寿命也差的远,你觉得呢?

苹果手机是现今最深受喜爱的手机机型,高科技的iOS系统拥有着大批果粉,流畅不卡顿是它最大的亮点,苹果手机还隐藏着很多我们不知道的功能,下面是小编探索到的几个功能,一起来看看吧!

NO.1:设置短信提醒次数

iPhone的短信功能默认是重复提醒一次,如果你显太少或者显太烦你可以选择点击设置—通知—信息—如图拉到底下可自行选择。

NO.2:关闭Handoff功能

通过Handoff功能可以在

iCloud

账户的另外一台设备上继续操作,这个功能在日常使用中基本不需要用到我们可以点击设置—通用—Handoff关闭。

NO.3:关闭Airdrop功能,增强续航

Airdrop的功能还是很实用的,不需要使用流量就可以穿图片,但如果在不需要使用的情况下打开,iPhone会自动打开WiFi和蓝牙去搜寻周边的设备,这样对于手机续航是有很大影响的。在控制中心点击接收关闭即可。

NO.4:开启减弱动态效果功能

这个功能不是要关闭,而是打开,它能够减弱用户界面的动态效果,包括图标的视差效果,开启这项功能能够加快应用的启动速度,还能省点呢,而且在切换软件的使用会有不一样的体验哦!

点击设置—通用—辅助功能—减弱动态效果

这是小编探寻到的几个实用小功能,可以为您提供更好的玩机体验哦,果粉们可以上手试试了!

宝马、奥迪和奔驰,哪个避震好?

个人感觉奔驰比较好一会

奥迪、宝马和奔驰,大家觉得哪个品牌比较好?

三个品牌都有百年历史了,都是世界级豪华品牌之一,都是德国的品牌,在国内BBA的美誉,逐个分析一下:

1、奥迪:成立于1909年,是奥迪的豪华汽车品牌,在中国是原官方的象征,也是那时让奥迪名声大噪。

2、宝马:成立于1916年,是享誉世界的豪华汽车品牌,在中国原是年轻精英人士的标配车型,不过他7系也很有老板的派头。

3、奔驰:成立于1871年,是汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,在中国也是商界的宠儿。

个人更倾向于奔驰。

奥迪Q3和奔驰GLA买哪辆车好?为什么?

谢谢邀请,奔驰GLA和奥迪Q3都属于紧凑型SUV,这一个级别,对比的是舒适性和动力性,安全性,下面就来具体分析一下,这两款汽车的优缺点和在维修过程中所遇到的问题。

奔驰2018款GLA200动感型,搭载的是1.6T涡轮增压发动机,采用缸内直喷技术,变速器为7档双离合。前置前驱,前桥为麦弗逊独立悬挂,后桥为多连杆独立悬挂。
了解一下气囊的分布与轮胎的尺寸。
奥迪
2018款30周年年型40TFSI.这款汽车搭载的是2.0涡轮增压发动机,采用混合喷射技术,变速器为7档双离合。前置四驱,前桥为麦弗逊独立悬挂,后桥为四连杆独立悬挂。
了解一下气囊的分布与轮胎尺寸
在我们的维修过程发现奔驰GLA使用的防爆胎,使得舒适性变差但是奔驰的操控性高于Q3。Q3的视野开阔,只是感觉设计老气。虽然Q3的配置不错,但是GLA的颜值更高,气囊的分布合理所以选择奔驰GLA。谢谢阅读,多多指教。

安全配置方面,奥迪Q5L、新奔驰GLC哪个好些?

个人建议,奔驰g lc的安全配置会好很多,奔驰glc带有主动刹车系统,奥迪没有。

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